POMOC FIRMOM TRANSPORTOWYM W SPRAWACH MANDATÓW W NIEMCZECH

 Sprawdzanie prawidłowości nakładanych,  składanie zażaleń, uzyskanie niezbędnych zaświadczeń

Bardzo ważna sprawą , a często nie rozumianą przez obcokrajowców w Niemczech, jest to, że kierowca i / lub pracodawca nie płacą od razu mandatu, ale kaucję w wysokości maksymalnego mandatu za naruszenie.

Kara zostanie określona decyzją miesiąc później przez właściwą, zazwyczaj  przez administrację miejską lub regionalną, lub przez przedstawicielstwo BAG (Ministerstwo Transportu Samochodowego).  W postępowaniu administracyjnym istnieje możliwość wypowiedzenia się w sprawie i odwołania od kary. Jeśli nie będziemy zgadzali się z decyzją, sprawa trafi do sądu.

Istnieje kilka sposobów na obniżenie kwoty grzywny lub jej oprotestowanie z przyczyn faktycznych lub formalnych, ponieważ problemy często wynikają z powodu nieporozumień.

Pomoc, którą możemy zaoferować naszym klientom:

- podejmujemy kontakt z władzami

- sprawdzamy autentyczność i prawidłowość wymierzonych kar

- składamy odwołania w sprawie nałożonych grzywien

- pomagamy zwolnić  zatrzymane pojazdy

- pozyskujemy wszystkie niezbędne informacje i dokumenty dla firm ubezpieczeniowych i sądów

- Dostarczyć podstawowe informacje na temat niemieckich przepisów ruchu drogowego.

ПОМОЩЬ ТРАНСПОРТНЫМ КОМПАНИЯМ ПО ВОПРОСАМ ШТРАФОВ НА ТЕРРИТОРИИ ГЕРМАНИИ

Проверка подлинности штрафов, оспаривание, получение необходимых справок

Очень важный момент, который часто не понятен иностранцам в Германии, заключается в том, что на месте водитель и/или работодатель платит не сам штраф, а залог в размере максимального взноса, предусмотренного за данное нарушение.

Сам штраф выписывает спустя месяц ответственная инстанция, в основном муниципальная или региональная администрация, или же представительство BAG (министерства грузового транспорта). Данная инстанция предоставляет возможность высказаться по делу и опротестовать штраф. Если по протесту не будет достигнуто согласие, дело уйдет в суд.

Есть несколько путей снизить сумму штрафа или опротестовать его по реальным или формальным причинам, т.к. нередко из-за недопонимания возникают проблемы, которых можно было бы избежать. Желательно, чтобы Вы звонили нам прямо в момент переговоров с властями.

Помощь, которую мы можем предложить нашим клиентам:

- Возьмем на себя общение с властями

- Проверим подлинность и правильность оформления штрафов

- Опротестуем штрафы

- Освободим транспорт из-под ареста

- Получим все необходимые справки для страховых компании и судов

- Предоставим справочную информацию по немецким правилам дорожного движения.

Porozumienie w sprawie zezwoleń na przewozy do Rosji

Polska i Rosja wreszcie porozumiały się w sprawie zezwoleń na samochodowe przewozy towarowe. Do końca 2016 roku Polska będzie miała do wykorzystania 170 tys. zezwoleń na przewozy, w tym 30 tys. na przewozy z i do krajów trzecich.

Wolna droga do Rosji

Tekst rozporządzenia w sprawie międzynarodowych przewozów na terytorium Rosji

Tekst rozporządzenia w sprawie międzynarodowych przewozów na terytorium Rosji

http://www.evrazoto.com/information/mtrf.php

Prezent sądowy dla przewoźników UE na Święta!

20 grudnia 2012 roku Sąd Arbitrażowy Obwodu Smoleńskiego wydał postanowienie, które powinno stać się jednym z najważniejszych w zakresie międzynarodowych przewozów drogowych w kwestii ochrony praw przewoźników krajów bałtyckich w stosunkach z inspekcją transportu drogowego Federacji Rosyjskiej. Sąd rozpatrzył odwołanie litewskiej spółki transportowej do Urzędu Krajowego Nadzoru Drogowego Obwodu Smoleńskiego (dalej - inspekcji transportu drogowego) o uznanie za bezprawną decyzji w sprawie wykroczenia administracyjnego, wydanej za wykroczenie z artykułu 11.29 Kodeksu Administracyjnego Federacji Rosyjskiej, ze sformułowaniem "za brak specjalnego zezwolenia na przewóz do/z krajów trzecich (3-stronnego "pozwolenia")". Na podstawie zaskarżonej decyzji przewoźnik został ukarany przez transportową inspekcję drogową karą w wysokości 400.000 rubli. W trakcie rozpatrzenia sprawy w Sądzie przedstawiciele transportowej inspekcji drogowej uzasadnili prawomocność pociągnięcia przewoźnika do odpowiedzialności powołując się na protokół posiedzenia rosyjsko-litewskiej komisji mieszanej w sprawie przewozów drogowych z dnia 11-12 września 2012 roku. Zdaniem przedstawicieli inspekcji transportowej, wspomniane Porozumienie ustaliło nowe zasady wystawiania CMR, w wyniku nieprzestrzegania których przewoźnik został przyciągnięty do odpowiedzialności. Jednak w trakcie rozprawy sądowej prawnicy udowodnili, że wspomniane Porozumienie nie stanowi źródła prawa (nie posiada mocy ustawy) lecz ma jedynie charakter zalecenia. Poprawne kształtowanie bazy dowodowej pozwoliło sądowi przyjąć stanowisko prawników, reprezentujących spółkę transportową oraz zgodzić się z tym faktem, że w wyniku nieprzestrzegania rekomendacji, zawartych we wspomnianym Porozumieniu przewoźnik nie może zostać pociągnięty do odpowiedzialności administracyjnej. Wydane postanowienie stało się pierwszym aktem sądowym, które zmieniło jednostronny, formalny i bezprawny sposób interpretacji norm prawa międzynarodowego i narodowego przez funkcjonariuszy transportowej inspekcji drogowej na tle prowadzonej przez Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej polityki zaostrzenia odpowiedzialności przewoźników zagranicznych. W swoim Postanowieniu Sąd uznał decyzję w sprawie wykroczenia administracyjnego wydaną przez inspekcję transportową Obwodu Smoleńskiego za bezprawną oraz zobowiązał do zwrócenia przewoźnikowi w pełni zapłaconą do budżetu Federacji Rosyjskiej karę w wysokości 400.000 rubli. Następującym etapem prac w danej sprawie będzie rozpatrzenie przez Sąd kwestii zapłacenia przez transportowców smoleńskich odszkodowania przewoźnikom na pokrycie wydatków sądowych, poniesionych na usługi prawnicze. Źródło: Sargonews. lt

Poszukiwanie pojazdów, kierowców, sprawdzanie informacji - to niektóre z usług. Policja zaangażuje się w rozwiązywanie Państwa problemów wyłącznie pod warunkiem występowania w takich przypadkach "podłoża kryminalnego".

Współpracujemy z "EUROPEJSKO - AZJATYCKIM ZRZESZENIEM OPERATORÓW TRANSPORTOWYCH "

Przykłady współpracy w zakresie poszukiwania

1. Transp-A Sp. z o.o. zwróciła się o pomóc w rozwiązaniu następującego problemu. Odbiorca towaru odjechał w nieznanym kierunku z miejsca wypadku drogowego wraz z towarem i karnetem TIR. Przewoźnik został przeinstruowany w sprawie zasad zachowania się. Najbliższy Urząd Celny w Saratowie został powiadomiony o wydłużeniu terminu dostawy, odbiorca z towarem tam się jednak nie zjawił. Zostały powiadomione służby celne i organy ścigania. Jednocześnie Dagestański Urząd Celny założył sprawę o wykroczenie administracyjne z art. 16.9 Kodeksu Federacji Rosyjskiej i obciążył przewoźnika karą w wysokości ponad 1.500.000 rub. Do Departamentu TIR ASMAP wpłynęło wezwanie do zapłaty kary, po czym wystawianie przewoźnikowi karnetów TIR powinno było zostać wstrzymane.
W wyniku podjętych działań poszukiwawczych Krasnoarmiejski OWD ustalił numer ciągnika, którym prawdopodobnie został wywieziony towar, potem jednak organ dochodzenia odmówił założenia sprawy karnej i wstrzymał poszukiwania. Kierowca zapamiętał tylko region o numerze 51.
Została otrzymana informacja dot. ustalonego numeru rejestracyjnego we wskazanym okresie wraz z odmową założenia sprawy karnej. Samodzielnie został ustalony dzierżawca, właściciel oraz kierowca ciągnika, lokalizacja i kontakty. Dla przewoźnika został przygotowany protest do prokuratury, po czym Krasnoarmiejski OWD wznowił sprawdzenie i poszukiwanie odbiorcy towaru.
Cała informacja była na bieżąco przekazywana przewoźnikowi, w wyniku czego Jekaterynburski Urząd Celny podjął działania operacyjno-poszukiwawcze i wykrył miejsce znajdowania się towaru w Jekaterynburgu. Towar został umieszczony w magazynie czasowego składowania. Karnet TIR został zatrzymany.
Dagestański Urząd Celny - "Podejmując decyzję w sprawie zwolnienia Transp Sp. z o.o. z odpowiedzialności administracyjnej uwzględnił ten fakt, że Transp Sp. z o.o. w celu zapobiegania złamaniu prawa celnego zaangażowała się w działania mające na celu znalezienie towaru i zapewnienie jego dostarczenia do jednostki celnej, wszechstronnie wspierała dochodzenie w sprawie, aktywnie przyczyniając się w taki sposób do zapobiegania szkodliwych następstw, spowodowanych działaniami niezgodnymi z prawem przedstawicieli odbiorcy ładunku, którzy złamali prawo celne".

2. Trans-B Sp. z o.o. - Poszukiwanie pojazdu kołowego w obrębie miasta Komsomolskoje, Republika Kałmucja. Trasa na Azerbejdżan. Pojazd został znaleziony bez towaru. Zostały przygotowane oświadczenia spółki transportowej oraz wielokrotne uzasadnione odwołania od odmowy założenia sprawy karnej.
Została założona sprawa karna przeciwko kierowcy K. K. Jazanowu. Zakaz opuszczania miejsca pobytu. Poszukiwanie i następnie aresztowanie do momentu rozpoczęcia procesu sądowego.
W Tarumowskim Sądzie Rejonowym Republiki Dagestan toczyło się postępowanie przeciwko oskarżonemu w sprawie przywłaszczenia, czyli kradzieży cudzego mienia powierzonego winnemu, popełnionego na dużą skalę, czyli popełnieniu przestępstwa przewidzianego w cz. 4 art. 160 KK FR.
Zgodnie z wyrokiem Tarumowskogo Sądu Republiki Dagestan K. K. Jazanow został uznany za winnego popełnienia przestępstwa, przewidzianego w cz. 4 art. 160 KK FR, została wyznaczona kara pozbawienia wolności na okres 5 (pięć) lat bez wyznaczenia grzywny. (W zawieszeniu). W czasie posiedzenia sądu przedstawiciel poszkodowanego (adwokat) zwrócił się do sądu z pisemnym wnioskiem o pozostawienie bez rozpatrzenia wniesionego wcześniej przez poszkodowanego pozwu o zapłatę kwoty 1.431.684, 48 rub.


3. Transp - C Sp. z o.o. - W wyniku współpracy ze spółką transportową na podstawie programu ustalenia miejsca przebywania osoby z wykorzystaniem telefonu komórkowego został odnaleziony kierowca, nieodpowiadający na telefony. W trakcie wspólnego działania zostały poinformowane lokalne organy ścigania i Ministerstwa do Spraw Sytuacji Nadzwyczajnych, które na miejscu ustaliły dokładną lokalizację pojazdu kołowego z towarem. Kierowca znajdował się w kabinie bez oznak życia. Niezwłocznie zostały poinformowane Urzędy Celne w miejscach wysyłania i przeznaczenia towaru.
W tym samym czasie na spółkę transportową były wywierane naciski ze strony nieznanych osób, próbujących za 30.000 rub. sprzedać przez telefon fałszywe informacje dotyczące miejsca przebywania kierowcy i pojazdu kołowego.


NIEKOMERCYJNE STOWARZYSZENIE "EUROPEJSKIE AZJATYCKIE ZRZESZENIE OPERATORÓW TRANSPORTOWYCH"

Pomoc prawna dla operatorów transportowych w zakresie działalności zawodowej

Stowarzyszenie zrzesza w swoich szeregach międzynarodowych przewoźników, ekspedytorów, właścicieli magazynów czasowego składowania oraz magazynów celnych, potrzebujących fachowej pomocy prawnej w trakcie wykonywania operacji transportowych na terytorium unii celnej.

Usługi oferowane członkom partnerstwa:
• Doraźna pomoc prawna w przypadku zatrzymania pojazdów i ładunków na przejściach granicznych, magazynach czasowego składowania, w trakcie transportu ładunków.
• Doraźna pomoc prawna w przypadku postawienia nieuzasadnionych żądań ze strony organów kontroli.
• Doraźna pomoc w przypadku odmowy pozwolenia wejścia na terytorium magazynu czasowego składowania, odmowy w przyjęciu dokumentów przewozowych, przeciągania czasu zakończenia procedury dostawy etc.
• Udzielenie pomocy w poszukiwaniu pojazdów i kierowców.
• Udzielenie informacji odnośnie infrastruktury tras, parkingów strzeżonych, stacji benzynowych, możliwości otrzymania pomocy technicznej (adresy i telefony kontaktowe w miejscu ich lokalizacji) według głównych korytarzy transportowych.
• Weryfikacja informacji o kierowcach, spedytorach, przewoźnikach na terytorium FR na temat ich wiarygodności.
• Konsultowanie w kwestiach, powstających w bieżącej działalności operatorów transportowych
• Przygotowywanie zapytań, pretensji, skarg, pozwów sądowych oraz oświadczeń w związku ze sporami z celnymi i innymi kontrolującymi organami, z klientami transportowymi, właścicielami ładunku, towarzystwami ubezpieczeniowymi i innymi sporami, powstającymi w działalności zawodowej operatorów transportowych (pociąganie do odpowiedzialności administracyjnej, aresztowanie i zatrzymanie pojazdu i ładunku, niezapłacenie za fracht, przestój, wyrządzenie innej szkody) (oprócz sporów wynikających ze stosunku pracy).
• Dobór firm prawnych i adwokatów w celu reprezentowania i prowadzenia spraw w organach państwowych i sądach.
• Pomoc metodologiczna w sprawach związanych z działalnością zawodową operatorów transportowych (informowanie o zmianach w prawe, rozsyłanie wskazówek, rekomendacji metodologicznych i materiałów pomocowych ).
• Udzielenie pomocy na terytorium państwa obcego i FR w razie wypadku drogowego (organizacja lawety, dźwigów, poszukiwanie parkingów i magazynów do przeładunku towarów, przygotowywanie wniosków do policji drogowej, pomoc w otrzymywaniu zaświadczeń i innych dokumentów dotyczących wypadku).
• Usługi przedstawicielskie (spotkanie i odprowadzanie na lotnisku i dworcu kolejowym, rezerwacja hoteli, organizacja imprez kulturalnych i wycieczek) (DLA STOWARZYSZEŃ I ZWIĄZKÓW TRANSPORTOWYCH).
• Pomoc w rejestracji firm-przewoźników na terytorium Federacji Rosyjskiej.
• Świadczenie innej pomocy w kwestiach, powstającym w działalności bieżącej.